Shimano oficjalnie zaprezentowało nową grupę napędową Tiagra R4000, która ma wypełnić lukę w segmencie przystępnych cenowo komponentów szosowych. Nowość przynosi konfigurację 2×11, poprawioną ergonomię oraz niższą masę, a jednocześnie pokazuje, że producent nie zamierza całkowicie zastąpić klasycznych grup szosowych systemem CUES.
Powrót klasycznej Tiagry
Kilka lat temu Shimano zapowiadało, że rodzina napędów CUES może docelowo zastąpić część dotychczasowych grup, w tym Tiagrę. W praktyce rynek przyjął ten pomysł z umiarkowanym entuzjazmem, szczególnie w segmencie rowerów szosowych.
W odpowiedzi na potrzeby producentów rowerów i użytkowników Shimano zdecydowało się opracować nową generację Tiagry. Według firmy Tiagra R4000 ma zapewnić dostępny cenowo, w pełni szosowy napęd mechaniczny z konfiguracją 2×11, który lepiej odpowiada charakterowi klasycznych rowerów szosowych niż bardziej uniwersalne komponenty CUES.
Tiagra R4000 z konfiguracją 2×11
Najważniejszą zmianą jest zastosowanie 11 przełożeń z tyłu. Nowa grupa oferuje konfigurację 2×11 z kasetą 11×36, co daje szeroki zakres przełożeń zarówno do jazdy rekreacyjnej, jak i bardziej sportowej.
Do wyboru są dwie konfiguracje mechanizmu korbowego
- 52/36
- 50/34
Korby będą dostępne w długościach 165, 170, 172,5 oraz 175 mm. W wersji 50/34 i długości 172,5 mm mechanizm korbowy waży około 907 g, czyli mniej niż w poprzedniej generacji.
Tiagra R4000 to nowa ergonomia i niższa masa
Projektując Tiagra R4000 Shimano skupiło się również na ergonomii. Klamkomanetki mają profil zbliżony do mechanicznej grupy 105 najnowszej generacji, co ma poprawić komfort i zasięg dźwigni dla osób o różnych rozmiarach dłoni.
Para klamkomanetek waży około 622 g, co oznacza znaczącą redukcję masy względem poprzedniej generacji. Nowa grupa korzysta z hydraulicznych hamulców tarczowych.
Również stylistyka została wyraźnie odświeżona. Projekt mechanizmu korbowego i przerzutek nawiązuje do wyższych grup Shimano takich jak 105, Ultegra czy Dura Ace, dzięki czemu Tiagra wizualnie bardziej przypomina sprzęt z wyższej półki.
Premiera w rowerach dopiero w 2027 roku
Choć Shimano już zaprezentowało nową grupę, na pierwsze rowery wyposażone w Tiagra R4000 trzeba będzie poczekać. Producent zapowiada, że obecna generacja Tiagra pozostanie w ofercie do początku 2027 roku, a dopiero wtedy nowy zestaw zacznie pojawiać się w seryjnych modelach rowerów.
Nowa Tiagra ma więc pełnić rolę przystępnego cenowo, ale wciąż wyraźnie sportowego napędu szosowego, który uzupełni ofertę Shimano pomiędzy podstawowymi grupami a bardziej zaawansowanymi konstrukcjami.
Zdjęcia: Shimano