Zwift 29 października uruchomił Zwift Plus, czyli droższą subskrypcję z dwoma nowymi funkcjami: spersonalizowanym trenerem Zwift Coach i trasami wideo z prawdziwych dróg, czyli Zwift Video. Plus kosztuje 29,99 euro miesięcznie, a dotychczasowy abonament zostaje bez zmian za 19,99 euro. To pierwszy raz, gdy platforma wprowadza płatny poziom premium, więc pytanie brzmi, czy 10 euro dopłaty ma sens.
Ile kosztuje Zwift Plus i czym różni się od zwykłego Zwifta?
Zwift Plus to pełna subskrypcja, a nie dodatek. Zawiera wszystko, co jest w standardowym abonamencie, plus Coach i Video. Płaci się więc cenę Plus zamiast ceny standardowej, a nie obok niej. Zwift podaje ceny w euro, funtach i dolarach, dlatego kwotę w złotych sprawdź przy zakupie.
- Miesięcznie: 29,99 euro za Plus, 19,99 euro za standard
- Rocznie: 299,99 euro za Plus, 199,99 euro za standard, czyli różnica około 100 euro w skali roku
- Dla nowych użytkowników: 14 dni próby wszystkich funkcji Plus
- Dla obecnych abonentów: miesiąc bezpłatnego przejścia na Plus w ramach oferty startowej
Przy starcie pojawiły się kłopoty. Zwift Insider informuje, że roczni subskrybenci byli błędnie obciążani kosztami pełnego Plusa za pozostały okres abonamentu. W reakcji Zwift 30 października odblokował pełny dostęp do Plusa wszystkim aktywnym subskrybentom, mniej więcej do 9 listopada, i poprawia system rozliczeń. Ten sam serwis zwraca uwagę, że użytkownicy płacący przez Apple zapłacą więcej, więc warto przenieść subskrypcję na zwift.com.
Zwift Coach: plan, który ma dostosowywać się do życia
Coach tworzy plan pod cel, doświadczenie i dostępny czas, a ustawia się go w aplikacji Zwift Companion. Według Zwift Insider pierwszy trening pojawia się w grze w niecałą minutę od założenia planu. Gdy zaplanowana jednostka zostaje pominięta, nieudana albo zastąpiona inną, plan jest korygowany. Po treningu Coach pokazuje analizę i informację zwrotną, a za każdy tydzień z przynajmniej jedną wykonaną aktywnością przysługują bonusy w postaci Drops albo XP.
Zwift unika określenia „trener AI”. System składa się z czterech elementów: reguł opartych na wiedzy trenerskiej, silnika planowania, dopasowania do treści Zwifta (RoboPacer, jazda swobodna, trening ERG) oraz warstwy językowej, która zamienia dane w zrozumiałe porady.
Firma uzasadnia pomysł własnymi danymi. Według Zwift osoby jeżdżące dwa razy w tygodniu są 2,8 raza sprawniejsze od tych, które wsiadają na rower raz na dwa tygodnie. Seria 12 tygodni ma podnosić moc progową (FTP) nawet o 12%, a jazda z planem daje wzrost FTP o 4,15% wobec 1,97% bez planu. To deklaracje producenta, nie niezależne badanie.
Coach ma też słabsze strony. Autor Zwift Insidera, który testował funkcję przez kilka tygodni, ocenia plany jako rozsądne i oparte na dobrej nauce, ale zaznacza, że dobór treści bywa słaby. Trener nie wybiera wydarzeń Zwift, a trasy na dni jazdy swobodnej nie zawsze wydają się sensowne. Zwift zapowiada alternatywne treningi, głębszą personalizację i czat z trenerem.
Zwift Video: prawdziwe drogi zamiast wirtualnego świata
Po raz pierwszy w historii platformy jedzie się nie po wygenerowanych światach, tylko po nagraniach z prawdziwych dróg. Na starcie dostępnych jest 21 tras z ośmiu miejsc w sześciu krajach, a ich łączna długość to ponad 370 km. Nagrania zrobił własny zespół Zwift.
- Francuskie Alpy: Col du Galibier i Cime de la Bonette
- Majorka: Sa Calobra i Coll de Femenia
- Teneryfa: płaskowyż Teide
- Prowincja Kapska: Chapman’s Peak i Bain’s Kloof
- Lofoty: Midnight Sun Road
- Południowy Utah: Hogsback i Arches National Park
- Kolorado: Dolores Dirt
- Szkockie Highlands: Glen Etive
Na trasach zostają znane elementy Zwifta: awatary, power upy, bramy, balon i wpływ nawierzchni na opór toczenia. Wszystkie trasy można przejeżdżać w pętli. Jest też wyraźna wada na starcie: na trasach Video nie da się jeszcze organizować wydarzeń. Wspólna jazda polega na umawianiu się ze znajomymi, a Zwift obiecuje planowanie grupowych przejażdżek.
Testujący zwrócili uwagę na kilka rzeczy. Wideo przyspiesza razem z Tobą, więc samochodu, który Cię wyprzedzi, nie dogonisz. Niewielkie wzniesienia wyglądają na ekranie łagodniej, niż odczuwa się je w nogach, bo Zwift w grze wizualnie przesadza gradienty. Część nagrań jest też bardzo spokojna wizualnie, wręcz szara, bo powstała poza sezonem. Największe pytanie dotyczy jednak liczby użytkowników. Jeśli na trasach będzie pusto, zniknie to, co w Zwifcie najważniejsze.
Kontekst: Rouvy, TrainerRoad i MyWhoosh
Zwift Video od razu skojarzył się z Rouvy. Zwift kupił tę platformę pod koniec kwietnia 2026 roku i zapewnia, że obie działają osobno. Zwift Insider podaje, że prace nad Video trwały około dwóch lat, jeszcze przed przejęciem, a framework nie korzysta z technologii Rouvy. Większa różnica to skala: Rouvy chwali się ponad 6000 tras, podczas gdy Zwift Video to wyselekcjonowana, mała biblioteka.
Podobieństwa widzi też Cyclingnews. Zwift Coach przypomina adaptacyjne plany TrainerRoad i Xert, a zapowiadane alternatywne treningi i czat z trenerem mają odpowiedniki u konkurencji. Obie aplikacje od zimy 2024/2025 potrafią przekazywać treningi do Zwifta, więc teraz Zwift wchodzi na ich pole.
Czy warto dopłacić do Zwift Plus?
To nie jest podwyżka, tylko nowy poziom. Jeśli nie zmienisz planu, nadal płacisz tyle samo i masz to samo, co dotąd. Dopłata ma sens zależnie od tego, jak korzystasz ze Zwifta.
- Coach przyda się najbardziej osobom, które chcą trenować z planem, ale nie mają jeszcze żadnej aplikacji treningowej albo nie lubią samych treningów ERG przez cały tydzień.
- Mniej przekona tych, którzy już korzystają z TrainerRoad, Xert lub trenera.
- Video spodoba się miłośnikom prawdziwych podjazdów, ale 21 tras to na razie niewiele wobec tego, co oferuje Rouvy.
Najrozsądniejszy ruch na teraz to skorzystanie z darmowego dostępu i sprawdzenie, czy Coach naprawdę zmienia regularność treningową. Według Zwift Insider pełny dostęp dla aktywnych subskrybentów ma trwać do 9 listopada, ale warunki mogą się jeszcze zmienić po poprawie systemu rozliczeń.
Zwift zapowiada rozbudowę Plusa w nadchodzących miesiącach, w tym regularne nowe trasy od początku roku. Więcej o samej platformie przeczytasz w naszym poradniku Zwift dla początkujących oraz w tekście Jaka aplikacja do trenażera?.
Oficjalne informacje o abonamencie znajdziesz na stronie Zwift Plus.